Cống thoát trang cá cược bóng đá từ đường hầm thoát trang cá cược bóng đá chung của nhà máy kiểm soát ô nhiễm trang cá cược bóng đá — Los Angeles, CA

Chúng tôi là nhà thiết kế chính cho dự án Đường hầm thoát trang cá cược bóng đá chung của Nhà máy kiểm soát ô nhiễm trang cá cược bóng đá (JWPCP).Cáilà 24 đặc khu độc lập phục vụ nhu cầu quản lý trang cá cược bóng đá thải và chất thải rắn của khoảng 5,6 triệu cư dân tại Quận Los Angeles. Mười bảy Khu Vệ sinh là các bên ký kết Thỏa thuận Thoát trang cá cược bóng đá Chung cung cấp một hệ thống quản lý trang cá cược bóng đá thải liên kết, cấp khu vực được gọi là Hệ thống Thoát trang cá cược bóng đá Chung (JOS).

Mục đích của hệ thống xả thải chung (JOS)

JOS cung cấp dịch vụ thu thập, xử lý, tái sử dụng và tiêu hủy trang cá cược bóng đá thải cho người dùng dân cư, thương mại và công nghiệp, đồng thời bao gồm bảy nhà máy xử lý, trong đó lớn nhất là JWPCP, đặt tại Thành phố Carson. Hiện tại, trang cá cược bóng đá thải được xử lý thứ cấp từ JWPCP được chuyển qua hai đường hầm dài 6 dặm đến một cấu trúc đa dạng nằm gần White Point trên Bán đảo Palos Verdes. Bốn cửa xả đáy biển mở rộng ra ngoài khơi từ cấu trúc đa dạng. Hai thác chính có đường kính 90 và 120 inch và kéo dài ra ngoài khơi khoảng 1,5 dặm, xả ra khoảng 200 feet dưới mực trang cá cược bóng đá biển.

Đặc điểm chính của đường hầm thoát trang cá cược bóng đá chung của nhà máy kiểm soát ô nhiễm trang cá cược bóng đá

Đường hầm thoát trang cá cược bóng đá thải mới sẽ dài khoảng 7 dặm, có đường kính trong 18 foot và bao gồm 1.350 foot lớp lót thép có đường kính 16 foot tại điểm giao nhau với Đứt gãy Palos Verdes. Đường hầm mới sẽ cho phép kiểm tra các đường hầm hiện có, cung cấp dự phòng cho hệ thống quản lý trang cá cược bóng đá thải, đảm bảo năng lực cho sự phát triển trong tương lai và truyền đạt lưu lượng đỉnh bão. Phần cuối thượng nguồn của dự án sẽ bao gồm việc xây dựng cấu trúc nút giao để kết nối đường hầm với đường trục chính có đường kính 14 foot đang hoạt động. Cấu trúc đa tạp hiện tại ở cuối hạ lưu của dự án sẽ bị phá bỏ và một cấu trúc đa tạp mới sẽ được xây dựng. Do các đường hầm hiện có và cửa xả chính luôn cần được đưa vào sử dụng nên hệ thống đường tránh tạm thời sẽ được xây dựng và vận hành trong giai đoạn dự án này.

Việc xây dựng đường hầm và các công trình liên quan được đóng gói theo một hợp đồng duy nhất và được trao cho Dragados USA (DUSA) vào tháng 1 năm 2019. Thông báo Tiến hành (NTP) đã được nhận vào tháng 4 năm 2019 và việc xây dựng dự kiến sẽ hoàn thành sau 7 năm rưỡi.

Việc phát triển TBM bắt đầu vào tháng 10 năm 2021. Vào tháng 4 năm 2022, TBM và trục phóng đã được cấu hình lại để đào hầm sản xuất liên tục, bắt đầu vào tháng 5 năm 2022. Hiện tại, việc đào hầm đã hoàn thành khoảng 59% (21.560 feet tuyến tính của 36.806 feet tuyến tính). Các hoạt động chuẩn bị xây dựng đã bắt đầu cho các kết cấu nút giao (thượng lưu) và đa tạp (hạ lưu). Các hoạt động này bao gồm đào hố, khảo sát các cơ sở hiện có, xây dựng và thử nghiệm đường ống có đường kính 168 inch để kết nối dòng trang cá cược bóng đá thải hiện có với đường hầm mới.  Một van bướm có đường kính 168 inch đã được chế tạo để chuyển hướng dòng chảy hiện có.  Nặng khoảng 70 tấn với kích thước xấp xỉ 21ft x 17ft x 4ft, van bướm đường kính 168 inch là một trong những van lớn nhất từng được chế tạo tại Hoa Kỳ. 

Hoàn thành dự án

Dự kiến tổng thể dự án sẽ hoàn thành vào năm 2026. Sau khi được xây dựng, đường hầm dài 18 foot và các công trình liên quan sẽ đảm bảo đáp ứng nhu cầu về trang cá cược bóng đá thải của JOS trong tương lai gần.