tỷ lệ cá cược bóng đá Thiết kế-Xây dựng Mở rộng Quốc lộ 249 — Các hạt Grime và Montgomery, Texas

tỷ lệ cá cược bóng đá đóng vai trò là nhà thiết kế chính về thiết kế, xây dựng và bàn giao phần mở rộng Quốc lộ 249 từng đoạt giải thưởng cho Sở Giao thông Vận tải Texas, Quận Houston.Ngay từ đầu, tỷ lệ cá cược bóng đá đã hỗ trợ phát triển hành lang thu phí hạn chế tiếp cận mới cũng như thiết kế, xây dựng và tiềm năng duy trì vốn của hai đoạn đường. Do đó, đường cao tốc kết nối một đường thu phí mới ở phía nam cho Cơ quan Quản lý Đường thu phí Quận Montgomery, liên kết hiệu quả hơn các cộng đồng ngoại ô với các tuyến đường khác trong khu vực, tăng cường khả năng di chuyển và an toàn, đồng thời đáp ứng sự gia tăng dân số và phát triển dân cư trong khu vực này. Dự án này cũng cung cấp mối liên kết trực tiếp hơn giữa Houston và Đại học Texas A&M ở College Station, Texas.

Mở rộng Hành lang Quốc lộ 249

Phần mở rộng của xa lộ tiểu bang 249 là đường thu phí giới hạn dài 24 dặm ở các quận Montgomery và Grimes, phía tây bắc Houston. Nó kết nối với một cơ sở thu phí mới ở phía nam và tăng cường liên kết giữa các cộng đồng ngoại ô và đường cao tốc trong khu vực. Do đó, người lái xe có trải nghiệm di chuyển an toàn hơn và độ tin cậy được cải thiện.

Hỗ trợ tăng trưởng và di chuyển trong khu vực

Quận Tây Bắc Harris tiếp tục phát triển nhanh chóng. Do đó, các tuyến đường hiện tại bắt đầu xảy ra tình trạng ùn tắc và thời gian di chuyển dài hơn. Phần mở rộng của quốc lộ 249 cung cấp một tuyến đường thay thế hỗ trợ giao thông đi lại và thương mại. Ngoài ra, nó giúp phân phối lưu lượng truy cập hiệu quả hơn trên mạng khu vực.

Cung cấp dịch vụ kỹ thuật tích hợp

tỷ lệ cá cược bóng đá đã hỗ trợ nhóm thiết kế-xây dựng bằng các dịch vụ kỹ thuật toàn diện đồng thời phối hợp chặt chẽ vớivà các bên liên quan tại địa phương. Trong suốt dự án, sự hợp tác đảm bảo sự phù hợp với các mục tiêu hành lang dài hạn. Dịch vụ của tỷ lệ cá cược bóng đá bao gồm:

Thiết kế đường và nút giao thông

• Được thiết kế 14 dặm đường cao tốc có 4 làn xe và 10 dặm đường nông thôn 2 làn xe
• Đã cung cấp 13 nút giao, trong đó có bảy nút giao với đường hiện có và sáu nút giao với các tuyến đường được quy hoạch trong tương lai
• Bao gồm tường chắn được gia cố bằng đất dài 31.000 feet tuyến tính, cùng với rào cản tiếng ồn, vạch kẻ đường, đèn giao thông và biển báo

Thiết kế cầu và kết cấu

• Thiết kế 57 cây cầu, bao gồm đường bộ, đường sắt, đường thủy và đường nối thẳng dài 3.000 foot
• Kết hợp hai cây cầu thép nhịp dài bắc qua UPRR với nhịp 240 feet và 315 feet
• Chiều dài cầu dao động từ 200 đến 2.200 feet, tổng cộng là 38.000 feet tuyến tính và gần 1,5 triệu feet vuông diện tích mặt cầu

Điều phối thoát nước, thủy văn và vùng lũ

• Thiết kế 47 nút giao cắt qua nhiều phân đoạn dự án
• Đã thực hiện phân tích thủy văn và thủy lực trên hơn 100 dòng suối và vùng đất ngập nước
• Điều phối bảy điểm giao cắt vùng ngập lũ của FEMA với các nhà quản lý vùng ngập lũ của quận
• Đã phát triển các mô hình lưu vực sông trong khu vực và kết hợp các bể chứa dòng và ba ao chứa để ngăn chặn tác động ở hạ lưu

Điều phối đường sắt và tiện ích

• Chỉ đạo phối hợp đường sắt với UPRR và BNSF cho bốn điểm giao nhau
• Đã chuẩn bị tất cả các thỏa thuận về đường sắt và các tài liệu hỗ trợ cho TxDOT
• Điều phối hơn 60 hoạt động di dời, điều chỉnh và bảo vệ tiện ích trên các hệ thống điện, khí đốt, thông tin liên lạc, nước và cống rãnh

ITS, Thu phí, Ánh sáng và Thẩm mỹ

• Đã thiết kếhệ thống thu phívà cơ sở hạ tầng ITS được tích hợp với mạng TxDOT khu vực
• Xây dựng kế hoạch triển khai ITS bao gồm biển báo động, camera và thiết bị phát hiện xe
• Cung cấp nút giao, đường bộ, an toàn và chiếu sáng gầm cầu
• Thiết kế các phương pháp xử lý thẩm mỹ cho những cây cầu có tầm nhìn cao theo tiêu chuẩn của Quận Houston và Bryan

Hỗ trợ môi trường

• Cung cấp hỗ trợ kỹ thuật cho TxDOT để giảm thiểu tác động đến vùng đất ngập nước và vùng nước của Hoa Kỳ
• Mục 404 được hỗ trợ cho phép các nỗ lực thông qua thiết kế phòng tránh và giảm nhẹ

Giải quyết các điều kiện môi trường và vùng ngập lũ

Hành lang băng qua các khu vực chưa phát triển và nhạy cảm với môi trường. Kết quả là, việc lập kế hoạch cẩn thận đã định hướng cho thiết kế. Dự án bao gồm 47 cống ngang và hơn 100 suối và vùng đất ngập nước. Ngoài ra, bảy điểm giao cắt vùng ngập lũ của FEMA cần có sự phối hợp chặt chẽ với các nhà quản lý vùng ngập lũ của quận.

Thiết kế cầu và cơ sở hạ tầng hỗ trợ

Lời chứng thực của khách hàng

“Parsons là nhà tư vấn thiết kế cho nhóm thiết kế xây dựng trong dự án xây dựng thiết kế mở rộng SH 249 của TxDOT băng qua cả Bryan (Quận Grimes) và Quận Houston (Quận Montgomery). Họ là một phần không thể thiếu của nhóm để đảm bảo dự án được xây dựng theo tiêu chuẩn và chất lượng mà TxDOT mong đợi. Với tư cách là người quản lý dự án, tôi có thể chứng kiến ​​nhóm của Parsons chủ động tìm giải pháp cho các vấn đề và tìm cách vượt qua một số thách thức trong suốt quá trình thiết kế. Họ đã giúp duy trì liên lạc cởi mở thông qua nhiều cuộc họp, chuyến thăm địa điểm của tỷ lệ cá cược bóng đá và họ đã trả lời tất cả các cuộc gọi. Đội ngũ Parsons rất chuyên nghiệp và chăm chỉ, điều này được thể hiện qua sản phẩm cuối cùng. Điều này và hơn thế nữa đã dẫn đến sự thành công và tiếp tục bàn giao thành công SH 249 Extension. Eric Bennett, PE, Kỹ sư khu vực TxDOT Brenham

Giải thưởng dự án

Parsons Giành Giải thưởng Thiết kế-Xây dựng Quốc gia năm 2023

tỷ lệ cá cược bóng đá đã nhận được Giải thưởng Bằng khen Thiết kế-Xây dựng Quốc gia năm 2023 của Viện Thiết kế Xây dựng Hoa Kỳ (DBIA) cho công trình xây dựng Đường cao tốc Tiểu bang (SH) 249 của Bộ Giao thông Vận tải Texas.

Đọc thêm