NEOMMA, cá cược bóng đá điện ngầm Marseille mới — Marseille, Pháp

Marseille Metro là hệ thống giao thông quan trọng ở Marseille, Pháp kể từ năm 1977, hoạt động trên hai tuyến dài hơn 22 km (13,7 dặm) và 29 ga.Để giải quyết vấn đề tăng trưởng dân số dự kiến ở Marseille, thành phố lớn thứ hai của Pháp và là nơi có cảng lớn nhất, đồng thời mở rộng các tuyến cá cược bóng đá điện ngầm đã 40 năm tuổi, Aix-Marseille-Provence-Metropole đặt mục tiêu nâng cấp các tuyến cá cược bóng đá điện ngầm Marseille 1 và 2. Dự án bao gồm việc chuyển từ Cấp độ tự động hóa 2 (GoA2) sang Cấp độ tự động hóa hoàn toàn không người lái 4 (GoA4) và thay thế đầu máy toa xe cũ bằng một đội cá cược bóng đá mới—tất cả đồng thời duy trì dịch vụ hành khách không bị gián đoạn.

Vai trò của chúng tôi

Năm 2016, chúng tôi đã được trao dịch vụ quản lý chương trình và quản lý xây dựng để triển khai đầu máy toa xe mới, hệ thống điều khiển cá cược bóng đá dựa trên máy tính (CBTC) và nâng cấp thông tin liên lạc cho hoạt động cá cược bóng đá không người lái. Với tư cách là nhà tư vấn chính duy nhất, chúng tôi giám sát toàn bộ quá trình nâng cấp và tự động hóa mạng lưới cá cược bóng đá điện ngầm, cung cấp các dịch vụ quản lý xây dựng và chương trình toàn diện (PMCM). Trách nhiệm của chúng tôi bao gồm quản lý các nhiệm vụ kỹ thuật và chương trình như quản lý dự án, mua sắm, sự tham gia của các bên liên quan, thiết kế, thử nghiệm và vận hành.

Cung cấp chuyên môn kỹ thuật

Trong giai đoạn sơ bộ, chúng tôi đã tiến hành nghiên cứu chẩn đoán để đánh giá năng lực của hệ thống cá cược bóng đá điện ngầm hiện có và thực hiện các phân tích lỗi thời. Nhóm đã phát triển một loạt nghiên cứu khả thi có tính đến các yếu tố liên quan đến kỹ thuật, môi trường, tài chính và khả năng mở rộng. Những nỗ lực này đã đạt đến đỉnh cao trong các trường hợp kinh doanh toàn diện hỗ trợ việc ra quyết định sáng suốt cho định hướng của dự án. Ví dụ, một trong những quyết định quan trọng rút ra từ phân tích này là trao cả hợp đồng tín hiệu CBTC và hợp đồng đầu máy toa xe cho cùng một nhà cung cấp. Chiến lược này được áp dụng để giảm thiểu rủi ro liên quan đến các vấn đề về giao diện.

Khoảng 400.000 hành khách sử dụng cá cược bóng đá điện ngầm hàng ngày và con số này dự kiến sẽ tăng đáng kể. Để đáp ứng sự gia tăng số lượng hành khách này, hệ thống nâng cấp bao gồm 65 triệu toa hoạt động trên hai tuyến có chiều dài 21,5 km. Giữa Tuyến 1 và Tuyến 2 có tổng cộng 29 ga (với 2 nút giao) và tốc độ cá cược bóng đá tối đa là 80 km/h..

Phạm vi dự án

Theo hợp đồng, chúng tôi cung cấp kiến thức kỹ thuật cho khách hàng, bao gồm các lĩnh vực chính như:

Cải thiện trải nghiệm của hành khách và thời gian hành trình

Hợp tác chặt chẽ với khách hàng và nhà thầu phụ, nhóm của chúng tôi đã mang đến sự tích hợp và cải tiến hiệu quả mà không bị gián đoạn hoạt động. Do đó, NEOMMA bao gồm:

• Cải thiện tốc độ từ 4 phút lên 2 phút
• Cửa màn hình rộng (PSD) để ra vào toa xe nhanh chóng và an toàn
• Thời gian hành trình được nâng cao, đặc biệt là trong giờ cao điểm và các sự kiện như cuộc thi Velodrome
• Cải thiện khả năng tiếp cận sân ga và trạm với nhãn hiệu và chỉ đường mới
• Toa xe được trang bị đầy đủ điều hòa và có Wi-Fi
• Hệ thống thông tin hành khách trên máy bay và trên sân ga

Triển khai Điều khiển cá cược bóng đá dựa trên thông tin liên lạc tiên tiến (CBTC)

Dự án NEOMMA đã giới thiệu công nghệ CBTC GoA4 tiên tiến cho cá cược bóng đá điện ngầm Marseille, yêu cầu đào tạo nhân sự toàn diện cho tất cả các phương thức vận hành. Parsons đã phát triển một chương trình đào tạo với một trung tâm chuyên dụng có các hệ thống thực và thiết bị mô phỏng. Parsons đã xác định các thông số kỹ thuật của trình mô phỏng, xem xét thiết kế của nó và tiến hành Thử nghiệm chấp nhận tại nhà máy (FAT). Trình mô phỏng cho phép đào tạo dựa trên kịch bản về các sự kiện như lỗi thiết bị hoặc cuộc gọi của hành khách, đảm bảo người vận hành được chuẩn bị sẵn sàng cho các tình huống thông thường và đặc biệt. Phương pháp tiếp cận tích hợp này trang bị cho lực lượng lao động khả năng xử lý các thách thức hoạt động hàng ngày một cách hiệu quả.

Thách thức của dự án: Chiến lược di chuyển CBTC

Một trong những thách thức quan trọng nhất đối với dự án Marseille là xác định chiến lược di chuyển với sự gián đoạn tối thiểu đối với các dịch vụ hiện có trong khi chuyển sang hệ thống CBTC GoA4 mới và giới thiệu đầu máy toa xe mới trên mạng.

Chúng tôi đã giảm thiểu tình trạng chậm trễ và duy trì các tiêu chuẩn chất lượng và an toàn cao nhất bằng cách:

• Di chuyển tín hiệu theo giai đoạn: Bắt đầu bằng việc vận hành Trung tâm điều khiển (PCC) đã nâng cấp, sau đó là triển khai CBTC.
• Lắp đặt Cửa màn hình sân ga (PSD): Lắp đặt sau khi cá cược bóng đá mới đến, vì khổ cá cược bóng đá mới khác với khổ hiện có, đảm bảo tích hợp hiệu quả hệ thống PSD với đầu máy toa xe mới, giảm thiểu việc trang bị thêm, đồng thời ngăn chặn sự gián đoạn dịch vụ.

Phương pháp cài đặt và thử nghiệm

Khi cộng tác với khách hàng, chúng tôi cũng đã xác định chiến lược kiểm tra hệ thống kỹ lưỡng để giảm thiểu tình trạng gián đoạn dịch vụ và nhận được tất cả các ủy quyền cần thiết. Phạm vi thử nghiệm bao gồm các thử nghiệm tại nhà máy, vận hành, loại, tích hợp, độ bền, không hồi quy và bảo trì.

Ngừng đầu máy toa xe

Chúng tôi giám sát việc tháo dỡ các đoàn cá cược bóng đá cũ, đảm bảo rằng một nhà thầu tận tâm có trách nhiệm loại bỏ amiăng, phân loại vật liệu và tái chế các thành phần có giá trị. Nhóm cũng đã thực hiện các yêu cầu nghiêm ngặt về môi trường trong quá trình thực hiện dự án, bao gồm các quy trình quản lý chất thải và xử lý nước toàn diện để giảm thiểu dấu chân sinh thái trong cả giai đoạn xây dựng và vận hành.

Tính bền vững đang được thực hiện: Nâng cấp tiết kiệm năng lượng của cá cược bóng đá điện ngầm Marseille

Các đô thị lớn được thiết kế mới, tiết kiệm năng lượng tiêu thụ năng lượng ít hơn 25% so với các mô hình trước đó. Chúng cũng tạo ra ít khí thải hơn và có thể thu hồi được 96% khi hết tuổi thọ. Ngoài ra, trong quá trình tháo dỡ các đoàn cá cược bóng đá cũ, nhà thầu được giao phụ trách loại bỏ amiăng và phân loại các vật liệu khác nhau để tái chế.

Tham gia nhóm của chúng tôi!

Xem các cơ hội mở của chúng tôi tại EMEA.