cá cược bóng đá Valley Line West Light Rail Transit (LRT) — Edmonton, Canada

Khách hàng
Khách hàng
  • Thành phố Edmonton
Giá trị dự án Giá trị

2,6 tỷ USD

Chợ
Thị trường

Đường sắt, Giao thông vận tải

Dịch vụ
Giá trị

Phân phối dự án thay thế

Bản mở rộng Valley Line West LRT là một đoạn kéo dài 14 km từ trung tâm thành phố đến Lewis Farms ở phía tây Edmonton, có đường dẫn trên cao, mở rộng Cơ sở Bảo trì và Vận hành Gerry Wright, một cơ sở lưu trữ mới và một trung tâm kiểm soát dự phòng tại Lewis Farms. Nó cũng có tính năng tích hợp, thử nghiệm và vận hành hệ thống toàn diện. Tuyến này sẽ có 14 điểm dừng trên đường phố, cùng với hai trạm trên cao và tín hiệu giao thông để quản lý các lối đi qua.

Thelà giai đoạn thứ hai trong quá trình mở rộng đường sắt hạng nhẹ của Edmonton đang được phát triển thành hai giai đoạn:

  1. Tuyến Thung lũng Đông Nam giữa Mill Woods và trung tâm thành phố Phố 102, hoàn thành vào năm 2024 và;
  2. Valley Line West giữa trung tâm thành phố Phố 102 và Trung tâm Vận chuyển Lewis Farms.

Trong liên doanh với Colas, cá cược bóng đá tôi chịu trách nhiệm thiết kế và thi công toàn bộ dự án. Là một phần của liên doanh, cá cược bóng đá tôi đã cung cấp tất cả các hệ thống, thiết kế kiến ​​trúc dân dụng, kiến ​​trúc và cảnh quan cho các cơ sở lưu trữ của Gerry Wright và Lewis Farms. 

Đặc điểm chính của Dự án LRT Valley Line West

Đường dẫn trên cao

Cấu trúc đặc trưng là khoảng 2 km đường dẫn trên cao hỗ trợ đường đôi đi qua hai ga trên cao dọc theo Đại lộ 87. Giải pháp của cá cược bóng đá tôi sử dụng dầm hộp phân đoạn đúc sẵn có chiều sâu không đổi được xây dựng chủ yếu theo các nhịp đơn giản bằng giàn thông thường phía trên. Các cột mốc quan trọng đã đạt được vào quý 3 năm 2022 với phân đoạn đúc sẵn đầu tiên được đúc, các trụ đầu tiên được đúc và hoàn thành các trục khoan. Việc lắp dựng phân đoạn đã hoàn tất vào cuối năm 2025. 

Cơ sở vận hành và bảo trì Gerry Wright

Cơ sở Bảo trì và Vận hành Gerry Wright

Phần này của dự án bao gồm đường dẫn, bốn thang, nhà kho và bảo trì, cầu đường bắc qua hành lang tiện ích cũng như đường vào và lưu thông trong điều kiện không gian cực kỳ chật hẹp. Các loại đường ray trong sân bao gồm đường đá ballast, đường cố định trực tiếp, đường ray nhúng và đường ray cửa hàng. Cơ sở này có hệ thống truyền thanh công cộng đầy đủ, camera quan sát dựa trên IP và trung tâm dữ liệu. Hệ thống cáp quang trên toàn dự án liên kết với nhau thành một đường trục chạy dọc theo chiều dài của Valley Line Southeast và Valley Line West hiện tại.

Tính năng bổ sung

  • Trạm dừng trên đường & Trạm trên cao
  • Cơ sở lưu trữ mới và trung tâm kiểm soát dự phòng tại Lewis Farms 
  • Các phụ kiện liên quan đến cơ sở hạ tầng vận chuyển đường sắt hạng nhẹ, bao gồm tích hợp hệ thống, thử nghiệm và vận hành thử. 
  • Tín hiệu giao thông thay cho cổng, chuông và vạch đường để quản lý LRT và các lối qua đường đa phương thức 
  • Một cây cầu mới bắc qua Đường Groat tại Đường Stony Plain và một cây cầu khác băng qua đường Anthony Henday Drive tại 87 Avenue 
Xây dựng

  • Kết nối với các trung tâm chuyển tuyến tại Jasper Place, Trung tâm mua sắm West Edmonton và Lewis Farms, cũng như Khu đỗ xe & Đi xe mở rộng tại Trung tâm Vận tải Lewis Farms 
  • Điểm trung chuyển với hệ thống LRT hiện có (tuyến Capital và Metro) tại Quảng trường Churchill 
  • Kết nối LRT đến các điểm đến chính, bao gồm Cao đẳng Norquest, Đại học MacEwan, Bệnh viện Misericordia và Trung tâm mua sắm West Edmonton 
  • Các phương tiện và hoạt động trong đô thị sàn thấp, bao gồm cả việc lên máy bay không bậc thang 

Tiến trình xây dựng

Dự án này bắt đầu được xây dựng vào năm 2021 và dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2028. 

Tính bền vững 

Là nhà thiết kế chính, cá cược bóng đá tôi có vai trò chính trong việc phát triển các thông số kỹ thuật xây dựng, chuẩn bị các ứng dụng LEED và Tự đánh giá hàng năm trong Hình dung cho hai cơ sở bảo trì, cũng như phối hợp với CxA bên thứ ba. 

Ngoài ra, việc đánh giá thiết kế LEED cho cơ sở lưu trữ của Gerry Wright OMF và Lewis Farms đã được hoàn thành và cả hai đều đang trên đà đạt được LEED Silver. Nhóm lập mô hình năng lượng của cá cược bóng đá tôi đã đạt được hai con số về mô hình năng lượng cho Trang trại Gerry Wright và Lewis. 

Tìm hiểu sâu hơn: Bài học kinh nghiệm

Các dự án giao thông đô thị lớn không còn được đánh giá chỉ dựa trên mức độ hiệu quả mà cá cược bóng đá di chuyển người dân. Càng ngày, cá cược bóng đá cũng được kỳ vọng sẽ tăng cường khả năng phục hồi của cộng đồng, bảo vệ cơ sở hạ tầng thành phố và ứng phó với thực tế của biến đổi khí hậu. TheDự án LRT phía Tây Edmonton Valley Lineđưa ra một ví dụ rõ ràng về cách quản lý nước mưa chu đáo có thể mang lại những kết quả này, ngay cả trong những hạn chế chật hẹp của đô thị.

Giải thưởng dự án  

Tìm hiểu thêm về chuyên môn về đường sắt của cá cược bóng đá tôi

Việc tối ưu hóa hoàn toàn hệ thống đường sắt và vận chuyển của cá cược bóng đá tôi quan trọng hơn bao giờ hết. Những thách thức mà cá cược bóng đá ta gặp phải đòi hỏi một cách tiếp cận có tầm nhìn để hiện đại hóa hệ thống giao thông, tăng cường cả mạng lưới đường sắt chở hàng và hành khách nhằm giảm sự phụ thuộc vào phương tiện cá nhân, đồng thời cải thiện khả năng di chuyển cả người và hàng hóa trong và giữa các khu vực, đồng thời tăng hiệu quả tổng thể.Tìm hiểu thêm về đầy đủ các dịch vụ đường sắt và vận chuyển của cá cược bóng đá tôi.

Hãy là người đầu tiên nhận được thông tin cập nhật về tin tức, sự kiện và đổi mới của Parsons.Đăng ký ngay hôm nay!

Về đầu trang