kèo cá cược bóng đá world cup Gói xây dựng đường sắt cao tốc California 1 — Fresno, California
Khách hàng
- Cơ quan quản lý đường sắt cao tốc California
Giá trị dự án 
$3,948,835,272
Chợ
Đường sắt, Vận tải
Dịch vụ
Thiết kế, phân phối dự án thay thế
kèo cá cược bóng đá world cup đóng vai trò là nhà thiết kế chính cho Gói thầu xây dựng 1 (CP-1), hợp đồng xây dựng thiết kế-xây dựng quan trọng đầu tiên do Cơ quan Đường sắt Cao tốc California thực hiện.Ban đầu kéo dài 29 dặm từ Đại lộ 17 ở Quận Madera đến Đại lộ Đông Mỹ ở Quận Fresno, phạm vi dự án sau đó được mở rộng thêm 2,6 dặm về phía bắc đến Đại lộ 19. Công việc bao gồm di dời tiện ích, sửa đổi đường và phố, phân loại và thoát nước cũng như thiết kế của hơn 60 công trình chính.
kèo cá cược bóng đá world cup đã thiết kế hơn 3,5 dặm đường sắt cao tốc và cầu cạn đường bộ, hộp cắt và che dưới SR-180, 1,6 dặm cấu trúc rãnh, hơn 75.000 feet tuyến tính hàng rào bảo vệ chống xâm nhập, tường chắn, cống, lối đi dành cho động vật, v.v. kèo cá cược bóng đá world cup cũng phối hợp với nhiều bên liên quan và cho phép các cơ quan cung cấp cơ sở hạ tầng phức tạp về mặt kỹ thuật và tuân thủ môi trường để hỗ trợ hệ thống đường sắt cao tốc đầu tiên của California.
Phạm vi công việc
Phạm vi của kèo cá cược bóng đá world cup bao gồm các dịch vụ thiết kế và xây dựng như một phần của liên doanh thiết kế-xây dựng. Các gói thiết kế được nâng cao đồng thời trên sáu phân khúc địa lý. Điều này được thực hiện bằng cách sử dụng cấu trúc ma trận gồm các nhóm phân khúc được hỗ trợ bởi các khách hàng tiềm năng trên toàn bộ lĩnh vực. Nhóm đã hợp tác chặt chẽ với các bên thứ ba quan trọng, bao gồm Caltrans, UPRR, BNSF và các công ty tiện ích địa phương. Sự hợp tác này đã giúp đáp ứng nhu cầu ngân sách và tiến độ chặt chẽ. Parsons cũng quản lý việc tuân thủ môi trường đối với gần 1.400 biện pháp giảm nhẹ và điều kiện cấp phép. kèo cá cược bóng đá world cup đã làm việc với các cơ quan như Cơ quan Cá và Động vật hoang dã Hoa Kỳ, Quân đoàn Kỹ sư và Bộ Cá và Động vật hoang dã California.
Các phương pháp đổi mới, chẳng hạn như lập mô hình 3D để xác định các phương án thiết kế tiết kiệm chi phí, đã cho phép nhóm hợp lý hóa các cấu trúc rãnh, tối ưu hóa kè và thay thế các giàn thép có khả năng bảo trì cao bằng các vòm bê tông bền lâu. Những nỗ lực này đã giảm thời gian và chi phí xây dựng đồng thời cải thiện khả năng bảo trì hệ thống.
Tác động của dự án
- Đã cung cấp hơn 60 công trình bao gồm cầu cạn, đường chui và cầu
- Giảm chiều dài rãnh Fresno xuống 3.000 feet, giúp tiết kiệm đáng kể
- Đã triển khai các chi tiết thiết kế tiêu chuẩn để cải thiện chất lượng và giảm bớt công sức thiết kế
- Cầu cạn sông Fresno được tối ưu hóa bằng cách thay thế công trình trên không dài 900 feet bằng bờ kè
- Loại bỏ 2.500 feet Cầu cạn Cedar và thay thế nhiều cầu giàn bằng vòm bê tông
- Công việc đào đất cân bằng thông qua việc sử dụng chiến lược lộ giới sẵn có
- Đảm bảo tuân thủ các yêu cầu về môi trường và giảm nhẹ đối với một dự án nổi tiếng trên toàn tiểu bang
Sự lãnh đạo của kèo cá cược bóng đá world cup trong thiết kế và quản lý môi trường đã giúp thiết lập CP-1 như một mô hình phát triển đường sắt cao tốc trong tương lai ở California và xa hơn nữa.
